Author: admin

Continuând călătoria în universul filatelic, te invităm să descoperi patru dintre automobilele de epocă apartinând Tiriac Collection, singura galerie auto personală pe care o găsim deschisă în România care reunește peste 160 de exemplare ce aparțin celor mai importanți producători de autoturisme din lume.

Romfilatelia va introduce in circulație emisiunea ”Mașini de colecție”, miercuri, 30 august 2017, disponibilă în magazinele Romfilatelia din Bucureşti, Bacău, Braşov, Cluj-Napoca, Iaşi, Timişoara, precum şi în magazinul nostru online: http://romfilatelia.ro/magazin/

Pasiunea pentru frumusețile rarisime pe patru roți a domnului Ion Țiriac s-a transformat într-o veritabilă galerie dedicată autoturismelor de epocă. În expoziția Țiriac Collection pot fi admirate unele dintre cele mai frumoase mașini și motociclete, construite începând cu anul 1899, dar și modele performante cu design actual. Țiriac Collection cuprinde branduri de notorietate, precum: Jaguar, Aston Martin, Ferrari, Porsche, Cadillac, Rolls-Royce și multe altele.

Produs în anul 1899, Hurtu 3 ½ Quadricycle, cel mai vechi exemplar al colecției și unul dintre cele șapte exemplare care mai există în prezent, este ilustrat pe timbrul cu valoarea nominală de 2,20 lei. În mod excepțional, acest automobil a fost păstrat și întreținut într-un castel din Franța, până în anul 1995. Deși unele elemente originale ale automobilului au fost înlocuite, cea mai interesantă parte autentică a acestuia care a rămas intactă, o adevărată bijuterie, este plăcuța cu seria de șasiu a mașinii.

Delage Type CO, construită de compania cu același nume în anul 1920, este reprezentată pe timbrul cu valoarea nominală de 3,50 lei. Delage a fost o companie de automobile de lux, fondată în anul 1905 de către Louis Delage, în Levallois-Perret, lângă Paris. La începutul secolului XX, Delage era o marcă sportivă care producea mașini de competiție performante.

Delage Type CO, construit în anul 1920, are 24 de CP și este echipat cu un motor de 6 cilindri în linie și cutie manuală cu 4 trepte de viteză.

Duesenberg Model J Torpedo Berline Convertible este un automobil de lux destinat să intre în competiție cu cele mai luxoase și mai puternice mașini din lume. Acesta a fost construit ca o variantă americană de succes pentru mărcile europene prestigioase precum Mercedes – Benz, Rolls Royce sau Hispano – Suiza și este ilustrat pe timbrul cu valoarea nominală de 8 lei.

Compania Duesenberg Motors, denumită uneori „Duesy”, a fost fondată de frații August și Frederick Duesenberg în 1913, în Saint Paul, Minnesota, unde au construit mașini de curse și automobile de lux americane.

Caroseria modelului Duesenberg din cadrul Țiriac Collection a fost realizată de Walter M. Murphy Coachwork. Este una dintre cele două exemplare produse sub forma unei berline decapotabile sedan. Cu toate acestea, cealaltă caroserie a fost modificată de proprietar, transformând mașina într-una cu plafonul fix (nedecapotabilă), cea găzduită la Țiriac Collection devenind, în consecință, unicat.

Cord 812 Custom Beverly, cu o putere de 170 CP, motor de V8 și o cutie manuală cu 4 trepte de viteză, s-a remarcat prin tehnologia inovatoare și design-ul cursiv. Cord a fost numele unor automobile construite de Auburn Automobile Company, în Connersville, Indiana, din 1929 până în 1932 și apoi din 1936 până în 1937.

Caracteristicile tehnice moderne pentru acea vreme au făcut din Cord o mașină avansată pentru timpul său datorită cutiei de viteze cu patru trepte semi-automată de la Bendix, tracțiunii față, suspensiei independente și farurilor ascunse. Automobilul prezentat are certificat A.C.D. Certified Category 1 Original, ceea ce înseamnă că toate componentele sunt originale Cord 812 şi este ilustrat pe timbrul cu valoarea nominală de 15 Lei.

Emisiunea este completată de doua plicuri prima zi și ca forme de machetare au fost folosite coala de 20 de timbre, minicoala de 5 timbre + 1 vignietă.

Albumul filatelic este realizat în tiraj limitat de 250 exemplare şi este echipat cu blocul de 4 timbre al emisiunii şi setul de două plicuri „prima zi” având ştampila „prima zi” aplicată în clar în folio aur. Fiecare element este numerotat de la 001 la 250.

Romfilatelia mulţumește echipei Ţiriac Collection pentru sprijinul documentar acordat la realizarea acestei emisiuni de mărci poștale.

Este sistemul dvs. de supraveghere vulnerabil la amenințările venite din reteau de internet?

Este o realitate . Toate sistemele și gadget-urile, conectate la internet, au vulnerabilități, iar hackerii caută aceste puncte slabe ca pe o șansă să faca abuz de sistemul tău. Programatorii experimentați vor folosi un alt fel de aparate, schite și conținut pentru a recunoaște deficiențele din sistemul dvs. – și atunci când o fac, pagubele pot fi majore. Punctele comune sunt switch-uri, servere, PC-uri și multe altele.
Cunoscând acest lucru, este important să va luati toate masurile de precautie, pentru a menține acești infractori cat mai departe de retelele dumneavoastra. Iată câteva exemple practice pentru a vă mentine sistemele de supraveghere in siguranta. Credeți sau nu, studiile demonstreaza ca mai mult de 50% dintre cei care detin o retea sau un dispozitiv gadget, nu respecta unul sau mai multi pasi:
Trebuie sa configurati corect dispozitivul : Pentru a reduce riscurile de expunere, este recomandat ca atunci cand instalati dispozitivul sa urmati cu atentie toti pasii. Riscurile sunt favorizate de greseli precum, setarile implicite nesigure sau servicii de internet incorecte.

NU utilizati, la sisteme de supraveghere, portul si adresel IP configurate standard de producator

Protejați-vă parola : Creati o parola unica pentru fiecare sitem de supraveghere, si incercati sa nu folositi aceeasi parola pentru mai multe dispozitive. Distribuiti parola doar celor ce este necesar sa o stie, si in care aveti inceredere. Este de preferat sa schimbati parola periodic pentru a reduce riscul de distribuire neintentionata.

Actualizați produsul în mod regulat : Producătorii își updateaza mereu produsul pentru a aborda potențialele pericole de securitate. Asigurați-vă că executați toate actualizările recomandate în momentul în care acestea sunt disponibile.

Stabilirea unei politici de securitate : Fiecare utilizator ar trebui să aibă o strategie de securitate scrisa care să controleze administrarea și suportul de rutină al sistemului și a tuturor obiectelor asociate.

Un proiect reusit atinge cu succes toate etapele specifice, de la planificare, la executie si la evaluarea rezultatelor, indiferent de domeniu.

Cand vorbim despre proiectare sisteme de securitate pentru a salva timp si a economisi energie si bani, apelati cu incredere la specialisti.

Etapele proiectarii unor sisteme de securitate

Deoarece un asemenea proiect este de un grad dificil de realizare, cu exceptia cazului in care detineti cunostintele necesare, este recomandat sa apelati la serviciile specialistilor din domeniu. Astfel, va puteti bucura de rezultate concrete, in timp de investitia va fi una sigura.

Helinick, compania romaneasca cu peste 25 de ani de experienta pe piata sistemelor de siguranta si securitate, va prezinta o modalitate eficienta de a organiza si administra sistemele de securitate.
Departamentul de Management al Proiectelor se ocupa de realizarea si implementarea proiectelor, alaturi de departamentele de Vanzari, Proiectare, Achizitii, Tehnic si Logistica. Impreuna, acestea determina costurile si termenele in care se va desfasura activitatea.

Oracle Primavera Project Management este softul utilizat de catre specialistii Helinick in planificarea procesului de proiectare a sistemelor de protectie.
Fazele proiectului se refera la:
Conceperea acestuia ;
Avizarea ;
Activitati de instalare si de operare sisteme de securitate ;
Instruirea personalului ;
Predarea proiectului departamentului de Service si Mentenanta .
Clientul, la cerere, are acces direct pe websiteului prin intermediul unei parole la informatiile privind stadiul lucrarilor.

Project Managerul este responsabilul care tine evidenta respectarii tuturor etapelor stabilite, acesta putand solicita expertiza unor echipe de tehnicieni in faze incipiente ale proiectului, sau a unor ingineri pentru fazele de scolarizare sau receptie. Acest fapt depinde doar de complexitatea si dificultatea proiectului.
Pentru a mentine proiectul in costurile estimate si aprobate dinaintea inceperii acestuia, departamentul de Controlling are responsabilitatea de a urmari derularea contractului prin sistem si de a acorda asistenta atunci cand este necesar. In plus, specialistii acestui departament prezinta rezultatele.

Microsoft Dynamics Nav – Aplicatia de gestiune a resurselor financiare si materiale

ERP, Enterprise Resource Planning, este un pas specific care face parte din aplicatia de gestiune Microsoft Dynamics Nav. Prin intermediul acestei aplicatii se pot urmari derularea proiectelor si contractelor sau indeplinirea sarcinilor de catre personal. Prin felul acesta se poate tine evidenta lucrarii si a resurselor implicate.
Departamentul de Project Management este responsabil de gasirea clientilor, incheierea contractelor de vanzare si realizarea proiectului, iar departamentul de Service si Mentenanta se ocupa de mentenanta acestuia

Ne puteti vizita la Centrul Logistic Helinick situat in Otopeni pentru a discuta orice detaliu cu privire la conceperea, implementarea si evaluarea unui proiect de sisteme de securitate.
Din spatiul amenajat pe o suprafata de 1500 de mp sunt expediate prin curier in fiecare zi acele echipamente si materiale utilizate in activitatile de mentenanta si service.

CKB -Clubul de Karting Bucuresti si Federatia Romana de Automobilism Sportiv in parteneriat cu Primaria Capitalei, organizeaza in zilele de 19 si 20 august 2017 SuperCupa Romaniei la Karting Electric – eKart ‘nG.
Evenimentul din Capitala Romaniei este o premiera mondiala si da startul unei noi etape in motorsport – primul circuit stradal de karting electric pentru copii din lume. Pentru prima data, karturile care iau startul intr-o cursa in care concureaza copii, sunt 100% electrice.

Romania este prima tara din lume care gazduiesti o competitie de karturi electrice pentru copii. Ne aflam in pole position pentru a obtine performanta in noua era a motorsportului.
Tina Dragan, Presedinte CKB

“Romania este prima tara din lume care gazduiesti o competitie de karturi electrice pentru copii. Ne aflam in pole position pentru a obtine performanta in noua era a motorsportului.”, spune Tina Dragan, Presedinte CKB.

Circuitul va fi amenajat in jurul unor obiective importante din Bucuresti: Palatul Regal, Sala Palatului, Muzeul National de Arta, Ateneul Roman si Piata George Enescu.

SuperCupa Romaniei la Karting Electric de la Bucuresti va aduce in fata spectatorilor ultimele modele de masini electrice, in contextul in care, pe plan mondial, marii producatori auto au lansat primele modele de masini electrice si se pregatesc pentru schimbari majore in aceasta directie.

Prezentul este electric iar copiii sunt dovada

La start se vor alinia 20 de piloti cu varste cuprinse intre 5 si 12 ani. Pe parcusul celor doua zile de competitie, micutii piloti vor concura in cadrul a doua probe: circuit stradal viteza si slalom paralel.

Evenimentul incepe sambata 19 august 2017 la ora 10.00 in Piata George Enescu cu deschiderea oficiala si antrenamentele libere.

In prima zi de concurs pilotii se vor intrece pentru calificarea in finala de Slalom Paralel. Pe parcusul intregii zile, copiii-spectatori invitati vor putea participa la sesiuni de initiere si testare gratuite.

Pentru parinti, Academia Titi Aur ofera lectii gratuite de conducere defensiva cu simulatoarele de impact si rasturnare.

In cea de-a doua zi de concurs, 20 august, programul va incepe la ora 8.00 cu antrenamente si calificari, urmate de finala pentru etapa de circuit stradal viteza si finalele la slalom paralel.

Organizatori: ckb – Clubul de Karting Bucuresti, Federatia Romana de Automobilism Sportiv in parteneriat cu Primaria Municipiului Bucuresti – PROEDUS.

Sponsorii oficiali ai evenimentului: Gatorade Romania, Lenzokart Electric si Plastitalia.